淮宿蚌城际铁路首座通讯铁塔见效组立_大皖新闻 | 安徽网

大皖新闻讯  记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，9月21日10时8分，在蚌埠市固镇县杨庙镇淮宿蚌城际铁路施工现场，全线首座单元组合式铁塔见效组立，象征着淮宿蚌城际铁路“四电”工程修复得回迫切剖释。

通讯铁塔当作铁路数字迁移通讯和视频录像机开荒的搭载平台，是通讯工程的基础工程之一，承载着高铁启动无线信号的摄取和发送，保证列车与车站、各运营单元间关系绽放，并对铁路沿线环境进行全天候监控，确保铁路运载安全。

本次组立的首座通讯铁塔高45米，为单元组合式角钢塔，钢材总重达21.1吨，铁塔摄取模块化策划组合单元，具有钢构件全部外露、结构合座性强、质料圭臬高、雨雪冰冻灾害不易受损等优点，极大裁汰运营安全风险，便于后期调度增高和通讯扩容。

淮宿蚌城际铁路位于安徽省北部，清亮起自淮萧麇集线淮北北站，一王人向南经淮北、宿州、蚌埠三市，终至京沪高铁、合蚌高铁共线车站蚌埠南站，正线全长约161公里，策划时速350公里，沿线设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南6座车站，其中淮北北站、蚌埠南站为既有车站。

淮宿蚌城际铁路是一条以区域城际功能为主，兼顾路网功能的高速铁路，北端通过淮萧麇集线贯穿郑徐高铁，南端贯穿京沪高铁、合蚌高铁。淮宿蚌城际铁路建成运营后，将成为皖北城市群贯穿合肥都市圈及沪宁杭等地区的方便通谈，关于打造“轨谈上的长三角”，完善区域城际快速铁路网布局，密切皖北城市群与合肥都市圈关系，促进区域经济合营发展等具有迫切道理。

大皖新闻记者 刘旸  通讯员 许文峰 徐承泽 雷成胜

裁剪 张大为